's Werelds eerste waterstof-haventrekker succesvol getest in Sevilla

De haven van Sevilla heeft een historische mijlpaal bereikt: op 17 maart 2026 voltooide de H2Tractor, 's werelds eerste waterstof-aangedreven haventrekker, met succes zijn eerste volledige praktijktest. Het voertuig werd getest in de maritieme terminal van de Guadalquivir, de containerterminal van de haven van Sevilla, in samenwerking met scheepvaartbedrijven Boluda Corporación Marítima en CMA-CGM.

De H2Tractor is ontworpen en gebouwd door het Spaanse ingenieursbedrijf EVO, gevestigd in Sevilla. Het voertuig rijdt op een waterstofbrandstofcel en integreert geavanceerde technologieën zoals kunstmatige intelligentie, 5G-connectiviteit, cyber-fysieke systemen en digitale tweelingen voor optimaal onderhoud. Het is speciaal ontwikkeld voor gebruik in havenomgevingen met extreme warmte en voldoet aan de strenge veiligheidsnormen ISO 26262 en ECE R134 voor waterstofvoertuigen.

De technische prestaties zijn indrukwekkend: de H2Tractor kan tot 95 ton trekken, heeft een operationele autonomie van 16 uur en is in minder dan 5 minuten opnieuw bij te tanken — volledig emissievrij.

Het project maakt deel uit van HYDEA, een Europees initiatief dat wordt medegefinancierd door het Interreg Atlantic-programma en gericht is op het bevorderen van waterstof als schone energiebron in havens. De ontwikkeling werd mede mogelijk gemaakt door een subsidie van €3,5 miljoen via het Europese NextGenerationEU-herstelfonds. Na de tests in Sevilla staat ook de haven van Algeciras op het programma voor verdere praktijkproeven.

EVO is tevens het enige Spaanse bedrijf dat door de Europese Commissie is geselecteerd voor deelname aan IPCEI Hy2Move, het Important Project of Common European Interest voor waterstofmobiliteit.

De succesvolle test markeert een concrete stap vooruit in de decarbonisatie van havenlogistiek — een sector die wereldwijd nog grotendeels afhankelijk is van diesel.